트럭 본체 샌드위치 패널

답변: 트럭 차체 샌드위치 패널은 상업용 차량 차체 제작용으로 설계된 고성능 복합 패널입니다.{0}} 이 제품은 FRP(유리섬유-강화 플라스틱), CFRT(연속 섬유-강화 열가소성 플라스틱), 알루미늄 또는 도장된 아연도금 강철로 만들어진 두 개의 내구성 있는 표면 스킨 사이에 PP(폴리프로필렌) 허니콤, 알루미늄 허니콤, XPS 폼 또는 PU(폴리우레탄) 폼 -과 같은 경량 구조 코어-가 결합되어 있습니다. 샌드위치 구조는 높은 강성, 낮은 무게, 단열 및 내후성의 최적 조합을 제공하므로 건화물 트럭 차체, 냉장 밴, 트레일러 측벽 및 RV 패널에 선호되는 소재입니다.

A: 공통 사양:
패널 크기:
• 너비: 최대 3,200mm(3.2m)
• 길이: 최대 12,000mm(12m)
• 표준 시트 크기: 1220 × 2440mm, 1220 × 3050mm, 1500 × 3000mm(-크기로 자르기 가능-)
핵심 유형:
• PP 허니콤: 밀도 60~160kg/m³, 셀 크기 8~12mm - 건화물에 가장 적합하고 가볍고 튼튼합니다.
• 알루미늄 허니콤: 밀도 40~80kg/m³, 셀 크기 6~10mm - 프리미엄 강성 및 내화성.
• XPS 폼: 밀도 35~50kg/m³ - 냉동 패널용 경제적인 단열재.
• PU(폴리우레탄) 폼: 밀도 40~60kg/m³ - 우수한 단열재로 냉장 트럭 차체에 사용됩니다.
피부/얼굴 소재:
• FRP(유리섬유): 0.7~3.0mm - 높이-유광 또는 무광택, 부식-방지, 자외선-저항.
• CFRT: 0.5–2.0 mm - 열가소성 복합재, 완전 재활용 가능, 뛰어난 내충격성.
• 알루미늄(3003 / 5052): 0.5–2.0 mm - 금속 마감, 높은 견고성.
• 사전 도장된 아연도금 강철: 0.3~0.8mm - 비용-효율적이고 강도가 높으며 다양한 RAL 색상.
• 스테인리스강: 0.4~0.8mm - 식품-등급 또는 부식성이 높은 환경용.
총 패널 두께: 10mm, 15mm, 20mm, 25mm, 30mm, 40mm, 50mm, 75mm, 100mm
패널 무게(일반, 20mm, FRP + PP 허니콤): 6~8kg/m²

A: 일반적인 MOQ는 FRP 스킨 및 PP 허니콤 코어(총 두께 20mm)가 포함된 표준 1220 × 2440mm 패널의 경우 50~100장입니다. 맞춤형 코어 유형, 특수 스킨(CFRT/스테인레스 스틸), 비표준 두께 또는 길이가 3m를 초과하는 패널에는 100~300장의 더 높은 MOQ가 필요할 수 있습니다. 전체 트럭 차체 키트 주문(-특정 차량 모델용 사전 절단 패널)의 MOQ는 5~10개 전체 키트입니다. 평가용으로 샘플 패널(A4 또는 300 × 300mm)을 사용할 수 있습니다. 정확한 견적과 패널 최적화를 위해 차량 사양을 문의해 주세요.

A: 일반적인 응용 분야:
• 건화물/박스 트럭: 측벽, 전면 벽, 지붕, 후면 도어 패널 - 경량 패널은 차량 자체 중량을 줄이고 탑재량을 늘립니다.
• 냉장 트럭(리퍼): 단열된 벽, 바닥, 천장 - PU/XPS 코어는 온도 제어 운송을 위한 열 장벽을 제공합니다.-.
• 밴 트레일러 및 세미{0}}트레일러: 최대 12m의 대형-형 측면 및 지붕 패널 - 조인트 수가 적고 조립 속도가 빠르며 열 성능이 향상되었습니다.
• 경상용차: 소형 배달 밴, 이동 작업장, 푸드 트럭 - 소형 차체용 맞춤형 패널 키트.
• RV 및 캐러밴: 차체 패널, 바닥 패널, 가구 패널 - 가벼워서 연비와 주행 역학이 향상됩니다.
• 특수{0}}목적 차량: 이동 의료 유닛, 지휘 차량, 방송 밴, 이동 실험실 - 깨끗하고 위생적이며 -쉽게-수정할 수 있는 패널 시스템.
• 컨테이너 본체: 선적 컨테이너 개조, 해상 환경을 위한 휴대용 저장 장치 - 부식 방지- 패널.
• 버스 및 철도: 내부 칸막이벽, 수하물 칸 패널, 천장 패널.

A: ① 상당한 무게 감소: PP 허니콤 패널의 무게는 20mm 두께에서 6~8kg/m²입니다. - 50 동급 강철 또는 견고한 FRP 패널보다 70% 더 가볍습니다. 100kg이 절약될 때마다 적재량이 증가하고 연료 소비가 감소합니다.
② 높은 강성 및 평탄도: 샌드위치 구조는 뛰어난 굽힘 강성을 제공합니다. - 패널은 추가 프레임 없이 하중 시 처짐을 방지합니다.
③ 단열재: 셀룰러 코어 소재(허니콤/폼)는 PU 폼 코어에 대해 0.3W/m²·K만큼 낮은 자연 열 저항 -U-값을 제공하여 냉동 에너지 비용을 절감합니다.
④ 부식 및 내후성: FRP, CFRT 및 알루미늄 스킨은 녹에 대한 내성이 있으며 - 차량 수명 동안 재도장이나 부식 방지 유지 관리가- 필요하지 않습니다.
⑤ 충격 및 진동 방지: 복합 패널은 도로 진동을 흡수하고 얇은- 게이지 강판과 달리 찌그러짐- 없이 가벼운 충격에도 저항합니다.
⑥ 빠른 조립: 대형-형 패널(최대 12m 단일 부품)로 조인트 수를 줄이고 - 트럭 본체 생산을 가속화하고 열/내후 밀봉을 향상시킵니다.
7 맞춤형 가능: 코어 유형, 스킨 재질, 두께, 색상 및 패널 치수를 모두 차량 디자인 및 성능 요구 사항에 맞게 지정할 수 있습니다.
8 친환경-친화성: PP 허니컴 및 CFRT 패널은 완전히 재활용 가능합니다. 생산 중 VOC가 없습니다.

A: 건화물(비단열-):
• FRP + PP 허니콤 + FRP: 가장 인기 있는 - 가볍고 비용 효율적이며- 강성이 우수합니다.
• 알루미늄 + PP 벌집 + 알루미늄: 고급-금속 외관, 프리미엄 강성.
• CFRT + PP 벌집 + CFRT: 완전 열가소성, 재활용 가능, 탁월한 내충격성.
• 칼라 도장 강철 + PP 벌집 + 칼라 도장 강철: 경제적이고 강하며 다양한 색상 선택이 가능합니다.
냉장/보냉:
• FRP + PU Foam + FRP: 우수한 단열성(K-값 ~0.022 W/m·K), 냉동 패널 표준.
• FRP + XPS 폼 + FRP: 우수한 단열성, 저렴한 비용, 내습성-.
• 알루미늄 + PU 폼 + 알루미늄: 금속 마감 처리된 프리미엄 냉동차 본체용입니다.
전문화:
• FRP + 알루미늄 허니콤 + FRP: 고성능 애플리케이션을 위한 최고의 강성과 내화성-.
• 스테인리스강 + PP 벌집형 + 스테인리스강: 식품-등급 및 부식성 환경에 적합합니다.
• 미끄럼 방지 바닥 패널: 질감이 있는 미끄럼 방지 패턴이 있는 FRP 상단 스킨, 트럭 바닥용 PP 벌집 코어 -.

A: 화재 성능은 스킨과 코어 조합에 따라 다릅니다.
• FRP + PP 허니콤(표준): FRP 스킨은 일반적으로 난연성 첨가제가 포함된 클래스 B2/B1을 충족합니다. FR 등급의 PP 코어는 UL 94 V-0을 달성합니다.
• 알루미늄 + PP 허니콤(FR 등급): 알루미늄 스킨(불-불연성) + FR-등급 PP 코어 - 전체 패널은 GB 8624당 클래스 B1을 달성합니다.
• 알루미늄 + 알루미늄 허니컴: 전체-금속 구조 - 클래스 A(불연성)-코어 및 스킨.
• FRP + PU 폼: 난연성-을 함유한 PU 폼은 클래스 B2를 충족합니다. 특정 용도에 사용할 수 있는 업그레이드된 B1.
화재 규정이 엄격한 지역(예: EU/중동)에서 운행하는 차량의 경우 FR-등급 또는 알루미늄 허니콤 코어가 있는 알루미늄{2}}외피 패널을 권장합니다. 인증된 조합에는 화재 테스트 인증서(철도용 SGS/TÜV/EN 45545)가 제공됩니다. 문의 단계에서 표적 사격 기준을 지정해 주세요.

A: • 표준 스톡 패널(FRP + PP 허니컴, 20mm, 1220 × 2440mm): 영업일 기준 7~10일
• 표준 조합, 맞춤형 두께 또는 색상: 영업일 기준 10~15일
• 맞춤형 스킨/코어 조합(예: CFRT, 스테인리스 스틸): 영업일 기준 15~20일
• Large-format panels (>3m) 또는 특수 코어(PU 폼, 알루미늄 허니콤): 영업일 기준 15~25일
• 전체 트럭 본체 키트(-차량 사양에 맞게 미리 제작됨): 영업일 기준 20~30일(CAD 검토 및 배열 포함)
리드타임은 자재 가용성, 패널 복잡성 및 주문량에 따라 달라집니다. 프로토타입 빌드 및 시간에 민감한-프로젝트의 경우 신속한 제작 슬롯을 제공합니다. 확정된 일정을 알아보려면 차량 도면과 함께 영업팀에 문의하세요.

A: 포장: 패널은 표면 마감을 보호하기 위해 PE 폼이나 골판지 시트를 끼워 -대{1}}겹겹이 쌓아 놓습니다. 스택은 훈증 소독된(ISPM{4}}15 준수) 견고한 목재 팔레트 또는 강철 스틸 프레임에 고정되어 있습니다. 코너 보호대와 가장자리 가드는 운송 중 손상을 방지합니다. 전체 팔레트는 비바람에 견디는 스트레치 필름으로 포장되어 있습니다. 각 팔레트에는 패널 사양, 코어 유형, 스킨 재질, 두께, 수량 및 배치 번호가 표시되어 있습니다.
해운:
• 국내: 평판형 트럭 또는 팔레트 배송을 통한 전용 물류. 6m를 초과하는 패널의 경우 개방형-상단 또는 확장 가능한 트레일러가 사용됩니다.
• 국제: FCL 해상 화물 - 40표준 패널에 권장되는 HQ 컨테이너(최대 12m 패널에는 개방형-상부 또는 평면{3}}랙 컨테이너가 필요함). 평가판 주문에 LCL을 사용할 수 있습니다. 표준 조건: FOB / CIF / CNF.
보관: 건조하고 덮개가 있는 곳에 평평하게 보관하십시오. 장기간 실외 보관 시 FRP 및 도장 표면을 직사광선으로부터 보호하세요.-

A: 절단:
• CNC 라우터: 정밀한 패널 절단 및 모서리 프로파일링에 권장됩니다. - 다이아몬드 또는 카바이드 공구를 사용합니다.
• 패널 톱: 직선 절단을 위한 중간 이송 속도의 카바이드{0}}팁 블레이드(톱니 80~100개).
• 워터 제트: 열이나 먼지가 없는 복잡한 컷아웃(창문, 통풍구, 접근 해치)용입니다.
가입 방법:
• 접착 결합: 2개 구성 요소인 PU 또는 에폭시 구조 접착제 -가 패널 자체보다 강한 연속 방수 접합부를 생성합니다. 트럭 본체 조립에 가장 일반적입니다.
• 기계적 고정: 스테인레스 스틸 또는 알루미늄 리벳/Huck 볼트를 접착제-와 결합하여 응력이 높은-조인트와 탈착식 패널을 만듭니다.
• 알루미늄 압출 프로파일: 내부 모서리 프로파일, 모서리 프로파일 및 조인트 커버 -는 깔끔한 마감을 제공하고 패널 모서리를 보호합니다.
조립 공정(일반적인 건화물 본체):
1. 바닥: 접착제와 패스너를 사용하여 바닥 패널을 섀시 서브프레임에 장착합니다.
2. 측벽 및 전면 벽: 패널을 바닥 및 모서리 돌출부에 접착합니다. 접착제가 경화될 때까지 임시 클램프로 고정합니다.
3. 지붕: 지붕 패널을 측벽 상단 레일에 접착합니다. 모든 관절의 내후성을 보장합니다.
4. 후면 프레임 및 도어: 후면 도어 프레임을 설치합니다. 사전 조립된-샌드위치 패널 도어를 걸어보세요.
5. 밀봉: 방수 마감을 위해 모든 외부 조인트와 패스너 헤드에 PU 밀봉제를 바르십시오.
우리는 보디빌더를 위한 완전한 조립 매뉴얼, 접착제 권장 사항, 압출 프로파일 및 -현장 기술 지원을 제공합니다.